蓝电E5与长安CS75 PLUS鏖战，揭秘结果如何？

在预算10万元左右选择家用SUV时，新能源SUV成为越来越多消费者青睐的选择。特别是插混车型，因为相比纯电车，插混车型解决了续航焦虑问题，同时能够充分享受新能源的优势。蓝电E5以不到10万元的价格突破了油电同价的常规，为消费者提供了更多选择。

（蓝电E5 ）

首先，从价格来看，蓝电E5的指导价为13.99万-15.19万，而CS75 PLUS的价格区间在12.49-15.49万。而在春节前的限时抢购中，蓝电E5的畅享型仅售9.98万元，迎合了预算在10万元左右的消费者需求。相较之下，CS75 PLUS入门车型优惠后价格为10.99万元。这意味着蓝电E5在价格上更为亲民，优惠额度达到1.01万元。

此外，作为插混车型，蓝电E5还能享受免购置税的政策，额外省下1万元。考虑到这些因素，仅在购车预算方面，蓝电E5相较CS75 PLUS可省下2.01万元。

（CS75 PLUS）

对于产品力的担忧，蓝电E5依托于赛力斯的质量管理体系，表现出坚实可靠，用户行驶总里程高达3000万公里，动力系统零故障，车主净推荐值高达81%。因此，蓝电E5不仅在价格上具备竞争力，还以可靠的品质和良好口碑赢得了广泛信赖。对于有10万元左右预算的消费者而言，蓝电E5是一款值得认真考虑的理想家用SUV。

相较于燃油车，插混车型在经济性方面展现更为卓越，这正是当下许多消费者选择插混车型的主要动因之一。

（蓝电E5 ）

蓝电E5搭载了比亚迪旗下的弗迪动力混动系统，这一系统目前的装机量已经超过400万台，取得了市场上极佳的口碑。动力系统由1.5L发动机和DHT300电混系统组成，发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m；电机最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m。这使得蓝电E5在同级别中展现出卓越的动力性能，0-50km的加速仅需2.91秒。

与之对比，CS75 PLUS搭载的是1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m。在综合功率性能上，蓝电E5稍微领先。另外，得益于电驱动的动力供给模式，蓝电E5在日常行驶中表现更为高品质。例如，在红绿灯起步时，蓝电E5响应迅速，动力瞬间释放，用户能够更快完成起步。电机的运行平稳安静，无顿挫感，在堵车时表现尤为显著，这是燃油车发动机所无法媲美的。

在日常用车成本方面，蓝电E5提供了100km的NEDC纯电续航，每天通勤20km左右，一周最多充电两次，完全满足周边通勤需求。在长途出行时，蓝电E5可以使用油电混合动力，无需担心续航问题。此外，蓝电E5的WLTC馈电油耗仅为5.4L/100km，比同级别的燃油车更为经济。总体而言，在城市用电、高速加油的情况下，蓝电E5的每公里用车成本可控制在0.2元以内。

（CS75 PLUS）

相较之下，CS75 PLUS官方综合油耗为6.96L/100km。按照当前油价，每年行驶两万公里的情况下，CS75 PLUS每公里用车成本在0.6元左右。因此，综合对比来看，蓝电E5每年的能耗成本比CS75 PLUS要省下近万元。对于一般家庭用户而言，这是一笔可观的节省，无论是用于孩子的教育活动还是提升家庭生活品质，都是实实在在的好处。

在挑选家用SUV时，谁不想要一辆拥有宽敞空间和强大实用性的车呢？

在深入了解空间之前，我们先看一下这两款SUV的尺寸。蓝电E5的尺寸为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，而CS75 PLUS的长宽高为4710/1865/1710mm，轴距为2710mm。蓝电E5在长度和轴距上分别领先CS75 PLUS 50mm和75mm。

了解了尺寸后，我们再来分析两车的实际空间表现。以身高178cm的成年人坐在两款车的后排为例，蓝电E5的头部空间为1拳3指，腿部空间超过2拳，后排坐3人完全没有问题；相比之下，CS75 PLUS的后排头部空间为1拳1指，腿部空间为1拳3指。尽管两款车的乘坐空间都不错，但总体而言，蓝电E5更具优势。

此外，从空间布局来看，CS75 PLUS仅提供了5座布局，而蓝电E5不仅有5座车型可选，还有7座车型。7座车型支持前排座椅165°后仰，后排可以灵活放倒，实现不同的装载空间组合。第二、第三排座椅全部放倒后，后备箱能够扩展成纵深1860mm、容积1432L的超大空间。在春节期间，走亲访友轻松自如，空间灵活性比CS75 PLUS更胜一筹。

（蓝电E5 ）