小米SU7内饰曝光，预计将于3月28日正式上市

小米SU7定位为“C级高性能生态科技轿车”，内饰设计采用了环抱式座舱布局，给人简约且科技感十足的视觉冲击。从实车内饰图片来看，车辆配备了7.1英寸可翻转仪表盘、56英寸AR-HUD抬头显示器、16.1英寸3K分辨率中控屏，以及2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏。这些配置都十分吸引眼球。此外，小米SU7还搭载了高通骁龙8295座舱芯片，支持五屏联动。前排配备了手机无线充电面板，座椅还可配备加热/通风功能。方向盘采用了三辐式多功能设计，座椅以大面积真皮材质包裹，细节处的缝线处理进一步增强了整体的高级感。

回顾一下小米SU7的外观设计，新车展现出年轻和动感的氛围。前脸采用了流行的封闭式格栅设计，激光雷达（支持高阶辅助驾驶功能）位于车顶。米字型大灯、熏黑式处理的进气口进一步增强了时尚科技感。车身侧面优雅大气，车窗周围熏黑处理，半隐藏式车门把手，大尺寸梅花轮辋以及夸张的电动尾翼进一步增强了整体的战斗感。多种车身颜色选择也可以满足不同车迷的审美需求。车尾贯穿式尾灯组设计内置了360颗超红光LED光源，夜晚点亮后具有出色的视觉效果。

在动力方面，小米SU7提供单电机版和双电机版可选。单电机版搭载了最大功率299马力、最大扭矩400牛·米的后电机系统，百公里加速时间为5.28秒，纯电续航里程达到668公里，支持400伏快充。双电机版则搭载了前后双电机系统，最大功率达到673马力，最大扭矩为838牛·米，百公里加速时间为2.78秒，纯电续航里程达到800公里，支持800伏快充。

面对当前竞争激烈的新能源汽车市场，小米SU7作为一款“C级高性能生态科技轿车”，虽然配置上看起来相当不错，续航里程也足够满足日常使用需求，但价格肯定不会是9万9/14万9的水平。小米集团董事长雷军曾表示，小米SU7是按照Dream Car的标准设计的，投入非常大，因此定价肯定偏高，但他相信小米会让大家觉得贵是有道理的。因此，9万9/14万9与小米SU7交个朋友恐怕是不可能的了。