优惠价10.98万元起，产品力出众，荣威D7 DMH值得入手吗？
随着新能源市场越来越卷，很多朋友也考虑购置一款适合自己的车型，但在选车时会比较纠结，不知道选哪款车型比较合适。那么，今天小编就给大家推荐一下上汽集团旗下的荣威D7这款车，这款车提供了纯电版和插混版两种动力形式，本期为大家详细介绍下插混版动力车型——荣威D7 DMH(图片|配置|询价)，目前也有着不错的优惠力度，从懂车帝上查询到的报价来看，该车目前降至10.98万起，吸引力比较强。下面我们就从外观、内饰、空间、动力等方面看看它的表现。
目前荣威D7 DMH在售的共有三款车型，指导价区间为12.58-14.58万元，而且这款车在上市不久，荣威官方就发布了限时优惠政策，旗下全新插电混动车型荣威D7 DMH入门版直降1.6万元，起售价格变为10.98万元，同时例如置换补贴，金融礼等常规的优惠也是有的，总之性价比确实又进一步提升了。
外观方面
在我看来，这款车走的是年轻化路线，前脸采用半封闭式设计，整体看上去简洁大气。下方进气格栅与两侧导流槽融为一体，内部采用熏黑处理，一定程度上拉伸了车头部分的视觉宽度。两侧大灯棱角分明，日行灯呈”折线“向上延伸设计，点亮时有较强的视觉冲击力。
车身侧面，线条流畅舒展，双腰线的设计进一步突出动感的身姿，看起来更精致。配备机械式门把手，上方腰线从车头贯穿车身至车尾，彰显出不错的层次感，让人一眼看上去感觉比较舒服。下方18英寸铝合金轮圈还使用了抛光处理，进一步提升侧面的时尚感。
内饰特点
走进车内，首先映入眼帘的就是12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏组成的双联屏，搭配粟米色的色调，提升内饰的温馨感。中控台上方采用大面积软质材料包裹，方向盘采用皮质包裹的平底式多功能方向盘，整个方向盘的握感也是典型家用车手感，两侧还排布很多触摸式多功能按键，使用起来反应也很灵敏。
系统方面，这款车采用的是斑马智行互联系统，支持语音免唤醒词、双区域分区唤醒识别、连续识别，人机交互体验比较灵活。这一点上小编觉得这款车的核心功能属性与大部分新能源一样，表现也中规中矩，只是稍显遗憾的是没配备手机无线充电功能，略显欠缺。
空间特点
作为一款中型车，这款车的长宽高分别为4890/1890/1510mm，轴距为2810mm，小编身高178cm，保持合适的坐姿，将前排座椅放到最低，头部空间还有一拳的距离，并不会觉得局促，后排乘坐空间也很不错，中央地台略有隆起，幅度并不大，不会过于影响到中间位置乘客的舒适性，满足家用需求是没有问题的。
动力方面
动力方面，荣威D7 DMH搭载的是1.5L混动专用发动机和1挡DHT变速箱，电机总功率150kw，总扭矩330N·m，百公里加速时间7.9秒。电池方面使用了21.4kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为125km，满油满电情况下，CLTC工况下综合续航里程1400km，可随时开启长途自驾游，不再有续航焦虑。在加速能力方面，荣威D7 DMH并不逊色于同价位的产品，而且亏电油耗也是比较出色的水准，表现堪称厚道，诚意是有的。
从对荣威D7 DMH的综合解读来看，小编觉得，这款车无论是在外观设计、内部配置、动力续航方面都达到了同级主流水平，如果您买车就是为了上下班代步，接送孩子，偶尔来个周末自驾游，这款车能很好的满足日常使用，而且综合续航能力十分优秀。你有什么看法呢，欢迎在评论区留言讨论。
