揽胜领先一步？与宝马X7的豪华SUV对比之战

外观：造型各有特色

先来看下揽胜的外观，揽胜车头风格看起来非常个性、大气，搭配长方形格栅，十分具有运动气息。头灯非常符合用户的审美，视觉效果很好。来到车侧，该车采用了个性张扬的线条，车身看上去非常敦厚，搭配大尺寸运动轮毂，运动感再升级。车尾部分，揽胜车尾线条犀利，尾灯风格时尚简约，排气管使用双边单排的设计，整体造型还是非常耐看。

再说宝马X7，其前脸线条质感不错，经典的“双肾式”镀铬进气格栅，内含直瀑式中网，配合分体式LED头灯，将时尚性提升了不少。前包围则做了开放式处理，并在其中加入镀铬饰条和熏黑横幅进行修饰，提升宝马的“运动人设”。侧身方面，宝马X7的变动并不大，保持偏向硬派的设计风格，多条折线交织的腰身，辅以悬浮式车顶，并在轮圈、侧裙、车顶行李架加入镀铬饰条，气场不错。

空间方面，揽胜更胜一筹

揽胜的车身尺寸是5258mm*2047mm*1870mm，轴距为3197mm，定位为中大型SUV。内部空间体验上肯定不会让用户失望，轻轻松松满足“躺平”的期望；内部还设有多色氛围灯，奢华感轻松拿捏。当下消费者多为互联网用户，智能科技更是他们日常生活中的“刚需”；为了可以无缝衔接他们对代步的智能化的需求，揽胜还搭载了智能辅助系统几乎包含了目前所有主流的辅助功能。此外揽胜提供了智能互联系统不单单在代步路上能感受到便利的导航和娱乐系统，还可根据智能语音识别进行功能控制等。

空间方面，宝马X7的长宽高分别为5170/2000/1835mm/轴距为3105mm；定位同为中大型SUV，轻轻松松兼具商用与家用两种需求。账面数据虽有些优势，但在实际体验中不如揽胜的空间宽裕。

动力：揽胜的操控性强

揽胜一共两款发动机，其中3.0T的最大功率是294kW、搭载8挡手自一体变速器，峰值扭矩高达550牛·米。这是揽胜经典的发动机搭配，动力表现不错，而且具备惊人的换挡时速加速迅猛。在高转时引擎的声音也很好听并且清脆有力。

再说宝马X7，宝马X7xDrive40i车型搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大功率为280千瓦，峰值扭矩为520牛·米；匹配的是8挡手自一体变速箱。动力方面，显然揽胜获胜。