EZ-60盲订订单破2.6万 长安马自达的“高价值”突围

 

说实话，能够在当下竞争白热化的中国新能源市场，特别是在自主品牌占据大半壁江山的今天，是什么原因让马自达的EZ-60爆单，我们认为主要依赖于马自达三大人无我有的独门“杀手锏”。

 

无论你是否是马自达粉，当一台最新款马自达产品停放在眼前时，几乎所有人都会被它的美所折服。因为马自达是极少数的能将每一代概念车的惊艳设计体现在量产车上的品牌。

这次EZ-60依然是以“魂动设计为主体语言，”整车看起来优雅、流畅、动感。并且这次还创新的引入风道设计，不仅让它看起来更时尚且还被赋予了功能性。9风道设计优化风阻、提升续航，并增加705N的后轴下压力。

 

面对现在口味越来越高的消费者，马自达EZ-60在配置上给出了比自主品牌更胜一筹的诚意。首先，中控台上那块由中控屏和副驾娱乐屏无缝拼接而成的超大屏幕，尺寸达到了26.45英寸，分辨率更是高达5K。并且车机芯片采用的是4纳米制程车规级，运算能力超强，运行大型游戏、导航、多任务切换都务必丝滑。全球首发100英寸裸眼3D HUD，采用眼球随动科技，驾驶信息贴地融合，在驻车模式下，还能化身裸眼3D影院。难怪会有人说它不是简简单单“合资补作业”，而是冲着“科技卷王”去的。

 

动力方面，EZ-60 提供纯电与增程双版本，增程车型搭载 1.5L 增程器与 160kW 驱动电机，综合续航可达 1301km；纯电版后置单电机最大功率 190kW，CLTC 续航最高 600km。

安全配置上，EZ-60 全系标配 9 安全气囊（含远端气囊），车身采用 86% 高强度钢材，并通过「货车横向夹击叠加刮底碰撞测试」等严苛验证，满足中欧双安全标准。

 

EZ-60瞄准25-35岁新中产家庭，以“安全全系标配、智能越级堆料”打破合资电车“低配高价”的刻板印象。其48小时订单破万的成绩，印证市场对“高价值合资电车”的渴望。若交付品质稳定，EZ-60或成马自达电动化转型的关键支点，更可能改写15万级SUV市场格局。

如果说EZ-60是“高智商帅哥”，那EZ-6就是“务实型卷王”。尤其是这次推出的运动版，不但外观更炸裂（熏黑轮毂、红色卡钳、黑化套件一整套安排），而且配置、安全、续航一个都没落下。

 

新能源时代，拼的不是牌子，而是诚意。如果产品不给力、政策不够爽，别管你logo上是“M”、是“VW”还是“三个椭圆”，通通都会被市场卷成背景板。马自达突然“爆发了”，10块钱订车还能膨胀，直接爆单18000辆-有驾EZ-60用科技感和高质价比去冲击天花板，EZ-6用实用性和真续航去拔掉焦虑，再配上疯批式的营销打法，合资新能源似乎真的有点好看了。

说实话，长安马自达这次给出的诚意，比很多新势力还要新势力。