直接上干货，15万元预算，零跑C11和尚界H5谁是最优选
（零跑C11）
（尚界H5）
咱们直接上干货，首先看普通家庭刚需用车的动力和续航。
可以看到，这两台车都是增程、纯电一把抓，产品定位非常接近，全新零跑C11增程版车型的电机功率、电池组容量以及纯电续航，都明显优于尚界H5，不过纯电版反过来，尚界H5的最大655km续航比零跑多了15km，但是，尚界H5区分了高低配车型，零跑C11则是全系均为640km的续航，在诚意方面，零跑C11看起来更足。而且，零跑C11似乎更懂“日常刚需”：增程版纯电续航300km，日常上下班代步咱们一周充一次足够了；纯电版不仅提供了640km续航，还全系标配800V高压快充，18分钟就能从30%充到80%，充电速度很快，对于赶时间的来说真的太香了！要知道，零跑C11纯电版入门价才14.98万，尚界H5纯电Pro长续航版则要17.98万，足足差出了3万块的差价。
（零跑C11）
（尚界H5）
其次，咱们再看颜值和空间，外观方面，两款车看起来都很时尚，都采用了简洁的设计语言，型面圆润光滑，比例协调，尚界H5不管是车头还是车尾，都有问界的影子，零跑C11比较吸引眼球的是拥有30°倾角的C柱，据说灵感来自源于竞速自行车，很显动感，整体车身姿态也很协调，尤其是车头有贯穿灯组，更好看。
（零跑C11）
（尚界H5）
而既然选择SUV车型，想必大家都比较在意乘坐空间。作为家用刚需的尺寸空间来讲，两台车在长宽高方面其实都差不多，4780mm的车长更是完全一致，主要差异在于轴距，零跑C11长了90mm，这便给了车辆更大的纵深，也意味着零跑C11拥有更优的后排腿部空间，乘坐更加舒适，对于家庭用户来说，这点还是很重要的。
（零跑C11）
（尚界H5）
再说说座舱！尚界H5有着华为的加持，自然在智能座舱和驾驶辅助方面都不弱，全系标配鸿蒙座舱5.0和华为ADS 4。不过，需要注意的是，Pro版车型仅搭载ADS 4基础版功能，真正的满血华为版最低要去到17.98万元的增程Max版才配备，并且想要体验ADS4.0智驾还要额外花1.2w，落地价接近20万元，门槛相对较高。而反观全新零跑C11这边，只需14.98万元就可以拥有搭载激光雷达的辅助驾驶系统，座舱有高通骁龙8295P芯片和DeepSeek加持，显得更有诚意。
（零跑C11）
（尚界H5）
