2026款全新日产天籁曝光，243马力VC-Turbo+CVT+2825mm
一辆新车闹腾了整个车市 它把软绵绵的沙发装进跑车肚子里了
这些年买车的人是越来越纠结了 要安静的把动力又肉 挑动力强的吧坐进去浑身不舒服 就好像选衣服 非要兼顾保暖又得薄如蝉翼 你看那些车主论坛天天吵吵嚷嚷 不知不觉就看到最近这个新款天籁(图片|配置|询价) 硬是把自己塞进这个矛盾里去了
说起来这车是在成都车展冒出来的 那排面可真是不得了 连轴转的发布会不说 反正它主打的就是"又舒服又带劲"这话听着像吹牛 实测数据一出来人家人居然还真把这事办成了 你说现在谁不想找个坐着不遭罪 上班也够快的座驾呢 尤其是那些接送孩子上下学的 中午还要赶着去开会的上班族们
要说这车最不得了的地方 就是把大沙发和大马力搅和到一块儿了 光是那个座椅 就弄出了二十多个按摩点 坐上就跟陷到棉花堆里似的 我有个朋友开着去跑长途 腰都不觉得酸 那个劲头跟开了电动车似的平顺 但油耗又比普通家用车低 不过也有槽点啊 急加速的时候后边老爱吹口哨 根本就是个倔脾气 不过嘛人家说了 这点小毛病重启一下就完事了
天籁
再看看那些老司机怎么说 有开网约车的大哥说现在乘客一上车就夸座椅舒服 小伙伴们都说是回头客了 可是有些带两个娃的家庭就抱怨后排中间的位置太硬 得亏这车还有个好本事 轮胎和隔音都弄得特别细 遇到红绿灯时候的喇叭声都像是隔着层毛玻璃 女孩子带宝宝出门就喜欢这个 毕竟咱谁都想让孩子睡个安稳觉不是
说到和别的车比 本田雅阁那混动版虽然省油但是座垫软硬度差点意思 凯美瑞油耗也低可坐着总觉得硌得慌 就像去吃自助餐 各家都有拿手菜 但天籁这回硬是把"舒服"这个词给玩明白了 至少对经常自驾游的人来说 长途跋涉能少遭点罪不是正经好事么
选车这事说实话没法一概而论 如果你是追着性能跑的人 那雅阁的混动系统说不定更对胃口 但要是想要个能让你下班回家路上闭目养神的移动客厅 天籁的零重力座椅绝对是个香饽饽 当然了你得愿意接受后排中间那个小小的缺陷 这世上的好东西哪有十全十美的 毕竟能在同一辆车里同时尝到跑车的畅快和沙发的柔软 这事本身就很让人眼馋了
现在路上新款式越冒越多 这款车就像个闯入者 直接把舒适感提到了新的高度 有人觉得贵就有人说值 这不正是一台车存在的意义么 让我们这群买主摸着钱包 找出最适合自己的那一个 最重要的不是它有多完美 而是它敢把大家的需求搅合在一起折腾出这么个新花样 来日方长 后面的车市怕是要热闹了
