新国民车，1700km续航，7万亲民价，比秦PLUS更出色

在设计方面，星耀6力求在审美上实现突破。外观采用全新的“银河星瀑”格栅设计，由29条“飞瀑”和49道“飞橼”组成，配合旭日东升贯穿式尾灯（含206颗灯珠），营造出大气而精致的视觉效果。五种车身颜色选项和采用BASF等顶级供应商的高品质漆面（平均清漆厚度55um），体现了吉利在提升车型质感上的努力，试图摆脱以往国产车在细节做工上的廉价感。

空间实用性是星耀6的另一大亮点。4806mm的车长和2756mm的轴距，已接近传统B级车的标准，比主要竞品比亚迪秦PLUS更具优势。这直接转化为更宽敞的后排腿部空间和更实用的后备厢容积，对于家庭用户而言，意味着更舒适的乘坐体验和更强的载物能力。内饰提供三种配色方案、14.6英寸窄边框中控屏（搭载Flyme Auto系统和高算力芯片）以及称为“头等舱棉花糖”的9层夹心座椅，都在努力营造越级的舒适与科技氛围。

在智能化配置方面，星耀6表现出追赶新势力的决心。高配车型预计将配备L2级辅助驾驶系统，拥有3个毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和128Tops算力芯片的H3高阶智驾方案，这在理论上提供了实现高速导航辅助等先进功能的硬件基础。车机系统采用的7nm自研“龙鹰一号”芯片，也为系统的流畅度和功能扩展性提供了保障。

然而，星耀6面临的挑战与它的亮点同样显著。首先，品牌溢价不足仍是吉利需要克服的障碍。在10万元以下市场，消费者极度价格敏感，但同时也关注品牌的可靠性和口碑积累。比亚迪凭借DM-i技术的先发优势和庞大的市场保有量，已建立起强大的信任壁垒，星耀6需要时间证明其长期可靠性。

其次，配置差异化策略可能存在的陷阱。虽然起售价极具吸引力，但低配车型可能在某些关键配置上有所取舍，例如电池容量（可能有8.5kWh和17kWh版本）、天窗、轮毂尺寸乃至智驾功能等。消费者最终到手的价格很可能随着配置的提升而显著增加，这与宣传的“7万级”可能产生心理落差。

再者，动态驾驶质感的未知数。尽管参数亮眼，但一款车的真正价值还体现在底盘调校、NVH表现（隔音降噪）、动力系统平顺性与响应速度等需要亲身体验的方面。吉利近年来进步显著，但在这些“隐性”工程素养上，是否能达到甚至超越同级别标杆车型，仍需实际试驾来验证。